Mundo Rural

Sin avances por la ley de pooles, vuelven a rechazar la figura de responsable solidario

El proyecto de ley está parado en Diputados, tras rechazos de varios sectores. Fetac criticó el aumento de tarifas en el túnel, así como las pérdidas por feriados.

El proyecto de ley de pooles de siembra que tiene media sanción del Senado y quedó parado en la Cámara Baja, volvió a ser rechazado por la Federación Entrerriana de Transportistas de Carga (Fetac) respecto a la figura de responsable solidario. Con la nueva norma, el sector deberá pagar el derecho de uso de tierras cultivables, además será pasible de sanciones cuando traslade el grano sin la documentación que acredite el pago del tributo.

Como contrapropuesta, los transportistas pedían que se aplique el sistema que se utiliza en Santiago del Estero “donde la planta tiene los cupones de pago, se abonan en el banco y con eso y la carta de porte se sale de la provincia. Esa era la propuesta que teníamos, y que el camión que le falte esa documentación lo detengan o que pague”, explicó el titular de Fetac, Hermes Ludi, a Recintonet. Y añadió que en la provincia norteña: “En caso de un día inhábil vas a la caminera, el productor te da la plata y pagás en el puesto policial y se termina el problema, pero nunca han sancionado a nadie: el camión queda ahí hasta que se hace efectivo el pago. Acá parece que nos van a castigar primero y después van a hacer cumplir el pago”, lanzó sobre la situación entrerriana. No obstante, confirmó que no fueron convocados desde Diputados para seguir estudiando el texto.

Reparación económica y feriados

Respecto al Fondo de Reparación Histórica con el fin de evitar el pago del peaje en el puente Victoria-Rosario, indicó a Recintonet que “será para más adelante”, teniendo en cuenta “la situación económica y los tiempos bastantes complicados que se vienen”. Además, cuestionó el último incremento en la tarifa del Túnel Subfluvial: “Es el impuesto más caro que tenemos, la entrada y salida de la provincia. Hoy en el Túnel nos cobran 60 pesos, y por suerte el puente Victoria- Rosario se mantiene el costo”.

Párrafo seguido, explicó: “Pedíamos la reparación histórica por todos los años de atraso que nos provocó esta política de tierra arrasada, donde no hacían puentes ni rutas. Nuestros padres no tenían rutas y nosotros ahora tenemos el problema de que los que construyeron nos están cargando el fardo del costo económico. Queremos una reparación como corresponde”, sentenció.

Ludi adelantó a Recintonet que Fetac se reunirá próximamente para analizar diversos temas que interesan al sector, pero esperan “que la gente trabaje un poco y recupere viajes” dado los feriados que les costaron viajes así como la mala cosecha de trigo, sobre la cual sentenció: “La del año pasado fue la cosecha más pobre en la república, incluso cuando araban con caballo hicieron más toneladas de trigo que hoy con toda la tecnología”. Y lo vinculó a “las políticas de hace años que venimos diciendo que estaban equivocados, y ahí está la prueba”.

Por último, criticó que no hayan recibido respuesta a la propuesta de Fetac de poder transitar durante la veda a camiones pero con un tope máximo de 80 kilómetros por hora para todos los vehículos, “así como alcohol cero en sangre para todos, como nos exigen a nosotros”, completó.

Fuente:RecintoNet